Компании: | 20 091 |
Товары и услуги: | 13 495 |
Статьи и публикации: | 1 161 |
Тендеры и вакансии: | 117 |
Установка, продажа, ремонт и программирование сигнализаций всех марок:
Starline, Pandora, Tomahawk, Scher-Khan, Sheriff, Magnum и др.
Подробнее Вы можете узнать у менеджера по телефону! Звоните!
Мы всегда рады видеть Вас на нашей станции и открыты для новых предложений! Работаем без выходных!
Почему именно мы? Выбирая нас...
Вы получаете:
1) Индивидуальный подход к каждому клиенту!
2) Уверенность в показателе соотношения цена - качество!
3) Гарантию на все виды предоставляемых услуг!
А самое главное - качественную работу, выполненную в минимальные сроки!
Автосигнализация — это электронное устройство, установленное в автомобиль, предназначенное для его защиты от угона, кражи компонентов данного транспортного средства или вещей, находящихся в автомобиле. Оно оповещает владельца о несанкционированном доступе к автомобилю (салону), но не препятствует угону, краже автокомпонентов и т. п.
Состоит, как правило, из основного блока, приемо-передатчика (антенны), брелока, датчика удара, сервисной кнопки и индикатора видеосветовода. Автосигнализации бывают с обратной связью, то есть брелок-пейджер информирует о состоянии автомобиля.
Автосигнализация не даёт 100 % гарантии от угона, однако существенно снижает привлекательность у мелких угонщиков. К некоторым моделям автосигнализаций возможно подключение GSM/GPRS модуля с возможностью управления функциями сигнализации с сотового телефона путём отправки SMS.
Также сигнализации часто оснащаются функцией автозапуска двигателя. Автозапуск может производиться:
-вручную (дистанционный запуск);
-через заданные промежутки времени (периодический запуск);
-по достижению заданной пользователем температуры.
Для «взламывания» автосигнализаций угонщиками используются кодграбберы («code grabber», «захватчик кода»). Различают три типа подобных устройств: кодграббер для статических кодов, кодграбберы на принципе кодоподмены (для одно- и двухкнопочных брелоков) и алгоритмические (иногда их называют «мануфактурными»).
Для более ранних систем автосигнализаций, использующих статический код, достаточно устройства, которое перехватывает этот код и запоминает его.
Для кодграбберов, основанных на принципе кодоподмены, характерен алгоритм работы, требующий повторного нажатия владельцем кнопок брелока, используя частично одновременно радиоглушение и перехват посылки брелока. Материалы по данной тематике располагаются в открытом доступе на тематических интернет-ресурсах.
Алгоритмический кодграббер — устройство, которое распознаёт по цифровой посылке брелока тип (то есть производителя, «бренд») сигнализации и, используя т. н. «мануфактурный код», становится клоном (полным дубликатом) брелока владельца. Этот принцип применяется к автосигнализациям, использующим алгоритм KeeLoq и др. для кодирования сигнала от брелока к центральному блоку сигнализации и при радиообмене «брелок — центральный блок» (диалоговые системы).
Надо понимать, что во многом шумиха о взломах код-граббером той или иной модели вызвана недобросовестной конкуренцией импортёров сигнализаций и российских подсборщиков-«производителей».