Компании: | 20 091 (+1) |
Товары и услуги: | 13 495 |
Статьи и публикации: | 1 161 |
Тендеры и вакансии: | 117 |
Подогреватель с принудительной циркуляцией «Атлант» предназначен для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года.
Встроенная электрическая помпа с крыльчаткой, подогревателя "Атлант", создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, обеспечивая более равномерный и быстрый прогрев двигателя, а также существенно облегчает монтаж самого подогревателя в подкапотном пространстве.
Наименование показателя |
Значение |
Род тока |
Переменный, частота 50Гц |
Номинальное напряжение, В |
220 |
Потребляемая мощность, кВт |
1,5-2,0 |
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора, °C |
85 |
Температура возврата ( включения) терморегулятора, °C |
65 |
Циркуляция потока, л/с |
0,28 |
Выпускное/впускное отверстие, мм |
12 |
Диаметр, мм |
16 |
Размеры, мм |
155х80х80 |
Класс защиты от поражения электрическим током |
I |
Степень защиты |
IP 34 |
Стандарт вилки |
Евро |
Масса не более, кг |
1 |
Модели авто |
Любые с двиг. до 5000 куб. см. |
1. Электроподогреватель −1 шт. 2. Монтажный комплект: - Кронштейн — 1 шт. - Болт М5х60 — 2 шт. - Гайка М5 — 2 шт. - Шайба М5 — 2 шт. - Шайба М5(гровер) — 2 шт. - Втулка промежуточная — 2 шт. - Штуцер К 1/8" — 1 шт. |
- Штуцер К 1/4" — 1 шт. - Тройник (16х16- только 1.5кВт;) — 1 шт. - Тройник (20х16- только 2.0кВт;) — 1 шт. - Хомут червячный(16х27) — 6 шт. - Хомут – стяжка(нейлон) — 2 шт. - Рукав 16х25 — 1 шт. 3. Руководство по эксплуатации −1 шт. 4. Упаковочная коробка — 1 шт. |
1 — Корпус верхний; 2 — ТЭН; 3 — Резиновая прокладка корпуса; 4 — Корпус нижний; 5 — Терморегулятор; 6 — Прокладка ПОН; 7 — Крышка; 8 — Резиновая прокладка крышки; 9 — Электромагнитная помпа; 10 — Кольцо резиновое; 11 — Фланец; 12 — Крыльчатка
Электроподогреватель работает следующим образом:
- При подключении электроподогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электронагревательный элемент (ТЭН) поз.2, находящийся внутри корпуса поз1,4 изготовленного из алюминиевого сплава под давлением, начинает нагревать охлаждающую жидкость «ОЖ» (тосол, антифриз).
- Нагретая ОЖ прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным электромагнитным насосом-помпой 9 с крыльчаткой 12, изготовленной из термостойкого полимера, обеспечивая тем самым принудительную циркуляцию и более интенсивное перемешивание ОЖ, что делает прогрев двигателя более быстрым и равномерным, по сравнению с подогревателями иннерционого типа (естественной циркуляцией).
- Терморегулятор 5, имеющий контакт непосредственно с корпусом подогревателя, осуществляет контроль температуры выходящей жидкости через выходной патрубок и предотвращает перегрев электроподогревателя, за счет размыкания контактов. При снижении температуры ОЖ терморегулятор переходит в замкнутое состояние и происходит следующий цикл подогрева жидкости, таким образом, обеспечивается поддержание температуры ОЖ в системе охлаждения двигателя в заданных пределах (при этом помпа-насос продолжает работать!)
Все инструкции носят рекомендательный характер. По конкретной модели автомобиля советуем проконсультироваться у специалиста.